航空竞争日益激烈化,航空公司出售的已不仅是机票和饮料,也不能仅靠宽大的飞机和柔软的座椅来招揽顾客。对于那些在飞机上的时间比别人多出十倍甚至更多的商务人士来说,如何用一个轻松、愉快的飞行来替代枯燥、乏味的空中旅程?如今,航空公司正在努力地将机舱变成“酒庄”,让商务客人更热爱飞行。
葡萄酒,的确是个好东西。对碰到常年奔走各地的酒迷们来说,乘飞机上是一个人慢品好酒的大好时机。对于他们来说,登上飞机后熟练地调整座椅到最舒适的状态、迅速地关闭通讯设备,然后就迫不及待地向服务员要来酒单了。动辄千元一杯的Chateau Smith Haut Lafitte在这里招之即来,即便在不用餐的时候,也可以叫空乘续杯。更重要的是机舱提供的葡萄酒更满足酒迷的需求。高海拔、低湿度还有难以避免的颠簸对味觉都是致命的损伤,导致味蕾变得不太敏感,葡萄酒的酸涩味也会更重。因此,精心选择的葡萄酒必须能经受住飞行中偶尔产生的紊乱而不会变质和产生沉淀物,拥有高质丹宁酸的酒就能避免这类情况。而丰富的丹宁酸气息背后是饱满的果香,浓郁的醇香,加上橡木桶的别致气息。怪不得酒迷们会觉得飞机上的红酒往往味道更加浓郁,品位更加幽雅。
香港国泰航空
今天,如果你搭乘香港国泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited,简称“国泰航空”)的头等舱,将有机会喝到一款名叫“周伯通”的法国红酒。“周伯通”来自波尔多产区的四级酒庄Branaire Ducru,国泰航空2008年3月3日3月3日在香港举行中文命名仪式,宣布以《射雕英雄传》的“周伯通”作为Branaire Ducru的中文名,酒标上的“周伯通”3个字是请金庸先生题写的。命名评委认为,“周伯通”不但与“Branaire Ducru”发音相近,而且给人一种逍遥自在的感觉。
国泰航空每年为乘客供应大约40多种、100多万瓶葡萄酒。在《商务旅行家》(Business Traveller)与《国际葡萄酒》(Wine International)杂志颁发的2004年度“空中美酒奖”(Cellarsinthe Sky Awards)评比中,国泰航空在14个奖项中获得4项大奖,包括“最佳头等舱原创酒单”、“最佳商务舱酒柜”、“最佳头等舱白葡萄酒”(勃艮第产区密尔索村老藤级2001年份Vincent Girardin)、“最佳商务舱烈酒/甜酒”(1997年份葡萄牙Dow‘s波特酒)。而此次给Branaire Ducru取名“周伯通”,也表现了国泰航空在葡萄酒供应方面的良苦用心。
新加坡航空公司
连续14年蝉联《商务旅行家》杂志“世界最佳航空公司”的新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.,简称“新航”),一年供应美酒175万瓶,其中配给头等舱10种红/白葡萄酒、2种香槟;商务舱13种红/白葡萄酒、1种香槟;经济舱3种红/白葡萄酒、1种香槟。
新航从1998年就组建“国际品酒顾问团”,每年举行两次品酒会来设计酒单、确定采购计划,年度采购预算超过2000万新加坡元。新航今年邀请的品酒顾问是:美国烹饪学院葡萄酒教育中心主席、《葡萄酒圣经》作者Karen Mac Neil女士;英国《Decanter》杂志编辑顾问、葡萄酒作家协会副会长Steven Spurrier先生;澳大利亚阿德莱德葡萄酒展览评审团主席、全球245位“葡萄酒大师”(M.W.)之一的Michael Hill Smith先生。他们将以“盲品”方式从1200种葡萄酒中来为新航选酒。
据悉,为加强与乘客交流,新航还设有专门服务VIP乘客的葡萄酒鉴赏课程。
法国航空公司
法国航空公司(Air France)早在1933年创立伊始就在头等舱供应葡萄酒。2005年法航乘客大约喝掉100万瓶香槟、70万瓶葡萄酒以及175毫升的迷你瓶葡萄酒900万瓶。
法航的酒单每2个月更新一次,去年邀请法国雅高酒店集团品酒师、2000年度“世界最佳侍酒师大赛”冠军Olivier Poussier担任品酒顾问,他品尝了650多种产自法国各地的葡萄酒,从中选出77种作为法航特选酒。法航的菜单则由巴黎Le Grand Vefourr餐厅烹饪大师Guyt Martin主持设计。
日本航空公司
日本航空公司(Japan Airlines International Co.,Ltd.,简称“日航”)的葡萄酒顾问是《葡萄酒记事》杂志主编有坂芙美子女士,她著着有《葡萄酒之旅》、《葡萄酒总览》、《我的葡萄酒日记》、《德国葡萄酒图表集》等专著着。
日航还与波尔多酒商Borie Manoux公司合作,为日航定制专用机上美酒。
韩亚航空公司
香槟和葡萄酒只列席大部分航空公司的头等舱和公务舱,而韩亚航空则把6种葡萄酒带进了经济舱。但蕴含着查理大帝奇闻轶事的白葡萄酒历史上最着名的“Corton Charlemagne Grand Cru”只列席在头等舱和公务舱,而红葡萄酒的供应都是与法国波尔多列级名庄水平相当的。这丝毫不无损高贵乘客希望得到的尊容。
韩亚航空公司(Asiana Airlines Inc.)选择酒品更有自己的原则:在入选世界着名伺酒师品评会的候选产品中,综合考虑高空飞行条件下与机内餐饮的协调配餐后选出的葡萄酒交由世界伺酒比赛冠军、各国财政界人士、葡萄酒爱好者协会代表组成的顾客评酒团评选。难怪在韩亚当选SKYTRAX五星级公司时,评委特意提到了韩亚的葡萄酒。
新西兰航空公司
新西兰航空公司(Air New Zealand)从1987年就开始设立“新西兰航空葡萄酒奖”(Air New Zealand Wine Awards),每年有20个类别的1000种葡萄酒参加评选,设有“长相思冠军奖”、“霞多丽冠军奖”、“雷司令冠军奖”、“黑比诺冠军奖”、“赤霞珠冠军奖”等奖项。
出于储运方便及机上安全的考虑,新西兰航空还与Linkplas公司合作,经过3年时间的研制,在去年推出一种取代玻璃瓶的PET塑胶酒瓶,这种酒瓶的重量比相同容量的玻璃瓶减轻载重40%。
新西兰Montana葡萄酒公司也参与了测试,并享有产品投产后第一年的专卖权。目前,PET瓶葡萄酒已在新西兰航空的部分航班上开始启用。
法国航空公司
法国航空公司(Air France)早在1933年创立伊始就在头等舱供应葡萄酒。2005年法航乘客大约喝掉100万瓶香槟、70万瓶葡萄酒以及175毫升的迷你瓶葡萄酒900万瓶。
法航的酒单每2个月更新一次,去年邀请法国雅高酒店集团品酒师、2000年度“世界最佳侍酒师大赛”冠军Olivier Poussier担任品酒顾问,他品尝了650多种产自法国各地的葡萄酒,从中选出77种作为法航特选酒。法航的菜单则由巴黎Le Grand Vefourr餐厅烹饪大师Guyt Martin主持设计。
德国汉莎航空公司
今天,在德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)往返中国的航班上,你可享受到由浦东香格里拉酒店中餐行政总厨设计的中式菜肴,也会品尝到来自张裕的解百纳红酒。
为汉莎航空“美酒之旅”(Vinothek Discoveries)项目挑选美酒的葡萄酒顾问,是拥有“葡萄酒大师”和“世界最佳侍酒师”双重头衔的马库斯·戴尔·莫内戈(Markus Del Monego):在国际侍酒师协会(ASI)1998年举行的第9届“世界侍酒师大赛”(维也纳)上,他获得“世界最佳侍酒师”,全世界拥有这个荣衔的人物迄今只有12位;在英国葡萄酒大师学会(IMW)2003年通过的“葡萄酒大师”(Masterof Wine)考试中,他又被授予“葡萄酒大师”资格,全世界拥有这个荣衔的人物迄今只有265位。毫无疑问,马库斯·戴尔·莫内戈是全世界对葡萄酒最挑剔的人物,张裕解百纳红酒能够被他选中,实属荣幸。
英国航空公司
2003年4月,当英国航空公司(British Airways,以下简称“英航”)宣布将彻底停飞协和超音速飞机后,协和航班价值500万英镑的酒库藏酒成为葡萄酒爱好者关注的一个话题。据说,协和航班酒库藏有12000多箱葡萄酒,大多数存放在伦敦希思罗机场的一个恒温恒湿保税仓中。由于15年前就开始藏酒,所以协和航班酒库有极具投资价值的1994年的Chateau Montrose,1995年的Chateau Palmer、Chateau Lynch-Bagues、Bonneau Du Martray。
目前,英航飞往135个国家的599个目的地,每年运送乘客3600万人次,每年采购葡萄酒近50万箱。英航品酒师Peter Nixson每年要从5000多种葡萄酒中选出200种来供应航班。在北京至伦敦航线上,英航的葡萄酒供应量为:商务舱配酒50多瓶、经济舱及超级经济舱配酒380多瓶。
维珍大西洋航空公司
英国维珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways Ltd.,简称“维珍航空”)的葡萄酒采购外包给Patriarche葡萄酒公司全面代理,该公司是勃艮第酒商Patriarche在英国的子公司。位于勃艮第伯恩丘的Patriarche酒窖总面积2公顷,绵延地下5公里,藏酒500多万瓶,其中最老的酒是1904年的。
为提供更专业的侍酒服务,Patriarche公司还负责对维珍空中小姐进行葡萄酒文化培训。
美国联合航空公司
据说全世界同时拥有“葡萄酒大师”和“侍酒大师”两项头衔的人只有3位,而美国联合航空公司(United Air Lines, Inc.,以下简称“美联航”)葡萄酒顾问Dou文章来源华夏酒报g Frost就是其中之一。
Doug Frost为美联航选择了35种“机上葡萄酒”(wine on the wing)。据报道,美联航去年共为商务舱提供50000箱葡萄酒和7000箱香槟。