2009年4月9日，在福建省漳州市举办的首届海峡两岸农产品交易会上，一个100平方的展文章来源华夏酒报位充分显示了企业的实力，当展位的主人公许志军一出现，前来洽谈业务的人都惊诧了，因为他只有27岁，年纪轻轻就掌管一家年销售额3.8亿元的水果配送公司，他的创业经历被业内人士喻为一个传奇。

　　中国果品流通协会常务副会长傅秀泉曾指出：果品配送方面有个质的变化，就是由过去传统的经营方式，从批发市场发展到由配送直接到终端市场，就是超市。

　　许志军在这个变化中抓住了机会，走在了行业的前面。

　　许志军：从一夜成名到亿万财富

　　走险棋

　　15岁入行，22岁搞配送，不到5年时间，就把水果配送到102家超市。许志军是怎么出奇兵、走险棋，在未到而立之年，就成为业界一匹黑马呢？

　　许志军是福建省漳州市芗城区人，从爷爷辈开始就从事水果生意，爷爷去世后，由父亲接管了家族企业，5个姑姑跟着父亲一起打拼，到上世纪90年代，这个经营水果的家族企业，在漳州水果界已经颇具名声。本来父亲对这个家族的长子寄予了厚望，可许志军偏偏不爱上学，15岁小学毕业后，就被父亲派到山东去收苹果。

　　本该是无忧无虑的花季年华，可许志军却已经开始饱尝成年人的艰辛，就这样历练了3年的时间，他也逐渐掌握水果行业里赚钱的门道，并有了一显身手的冲动。2000年，刚满18岁的许志军，就做出一件让长辈们心惊胆战的事情。当时的苹果运输大多采用汽车或火车，许志军在一次跟朋友的聊天中得知还有另外一种运输方式——船。

　　既然船的运输成本是最低的，那为什么没有人用船来运苹果呢？别人一点拨许志军就知道了其中的原因：一是因为船的量很大，要卖出去很有一点难度；二是船的运输时间比汽车要慢好几天，水果有保鲜期，从资金角度、风险角度和收购角度都有极大的压力。

　　也正是压力太大，用船运苹果在漳州史无前例。可许志军偏偏往反里想，如果船运能成功，那就意味着1斤苹果的成本能比汽运便宜4毛钱，如果量大那利润让他自己都感到震惊！

　　背着家人，他开始走出第一步险棋。2000年10月，许志军用父亲在山东收苹果十几年来积累的信用，赊欠了350吨、价值100万元的苹果，从离烟台最近的青岛港悄悄地发往厦门。

　　350吨的苹果，就是漳州所有的商贩都卖他的苹果，也要7天才能卖完。

　　10月22日一大早，正在忙着卖水果的二姑接到许志军突如其来的电话，说350吨苹果已经抵达厦门港，这消息让二姑大吃一惊。

　　看着卸载在码头上一柜又一柜的苹果，父亲后背直冒冷汗，这么多的货到底该怎么卖？

　　就算赔了钱，年轻人买个教训也是好，这个家族的人在这样宽慰自己的时候，码头上却又是卸货又是装车，到了第5天，350吨的苹果全部都拉完了。原来，许志军把苹果兵分三路，漳州100多吨，泉州100多吨，厦门100多吨，拉到三个地方去做降价销售。    　

　　许志军把苹果定价每斤比别人低2毛钱，因为有着明显的价格优势，350吨苹果5天时间就卖完了，赚了几十万元。

　　因为这件事，许志军在当地一夜成名。

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编辑：李蔚