德国高档轿车生产商，戴姆勒近期公布，旗下的马赛地，过去三年在中国的销量蒸蒸日上，成为中国成长最快的豪华车品牌。 

　　保时捷去年在大中华区销量再破纪录接近翻番，宾利在华销量同比上升53％，路虎在全球销量下降17％的情况下中国市场同比增幅达70％，中国市场一跃成为劳斯莱斯全球第三大市场。法拉利则称：“2008年是进入中国市场10年来业绩最好的一年，旗下玛莎拉蒂在中国也取得了67％的增 长。” 

　　其实，随着美国和西欧市场购买力的下降，经济多年以双位数增长的中国，已成为世界最大的豪华车市场。 

　　而这个市场有多大，以位于浙江省的义乌市为例，就可见一斑。这个以生产出口小商品驰名的城市，人口仅70余万。但据估计，单是千万元人民币以上的豪华车有数十辆；劳斯莱斯就有13辆，超过广东全省的总量。义乌的宝马保有量高达6000辆。 

　　中国千万富豪82万5000人 

　　有网友如此形容义乌豪华车的密度：“站在义乌街头，满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟，就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元（人民币）级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区，随便找到一个村子，说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。” 

　　或许有人认为义乌富豪的汽车消费是一个极端，但数据显示，中国富豪都具有超强的消费能力。据近期公布的《2009胡润财富报告》，目前中国千万富豪人数已达到82万5000人，其中有5万1000名为亿万富豪。这类人群拥有实力购买千万以上的豪宅、百万以上的汽车等奢侈品。 

　　据在中国有富豪友人的本地商界人士形容，他们的消费能力，已经到了令人瞠目结舌的地步。一名在北京定居的温州商人，单是住家摆放的古董，粗略估计就要人民币数亿元。他的豪宅还有一个能放置数十万瓶美酒的地窖。 

　　该富豪据称到法国购买葡萄酒时，一口气就将酒庄一半的库存买下；在上海宴请友人时，点明要饭店最贵的葡萄酒，每瓶要价数千新元，也面不改色！由于单价高，该饭店库存只有两瓶，还因此被该富豪“酸”了一顿。饭店为满足客人需求，找遍上海同行，最终也只能再借到一瓶应急。 

　　去年底，法国国际广播电台报道，连续两天，来自北京的一名亿万富翁在巴黎戴高乐机场的免税商店购买了4万6000欧元的法国名牌葡萄酒，创下了机场销售葡萄酒的最高纪录。 

　　看准葡萄酒对中国富豪的强大诱惑力，国际名品牌近年也如豪华汽车一样，纷纷进军中国市场。 

　　据中国葡萄酒网的分析，在传统葡萄酒市场因金融海啸而萎缩下，中国葡萄酒市场却是供不应求。因此，不论是澳洲还是法国等“新世界”与“旧世界”葡萄酒生产商，都将销售主力放在中国市场。 

　　截止今年1月，中国奢侈品消费总额达86亿美元，占全球市场的25％，首次超过美国，居日本之后，成为世界第二大奢侈品消费国。 

　　显然，在金融风暴前，中国无法独善其身，但世界奢侈品业的繁荣蛋糕，很大一块还将是由中国需求来支持。 

　　不过，并非所有奢侈品业者都将能在中国市场无往不利。最近麦肯锡发布的一份报告提到，除了强大的购买力，“年轻”是中国富裕消费者最显著的特点之一。目前，中国富裕消费者的年龄，45岁以下的占八成。富豪年轻化对奢侈品来说是个好消息，这意味着有更长的时间去享受，但年轻人喜欢时尚，所以，传统奢侈品，如腕表、瓷器等，在中国富豪市场并不那么受欢迎。