生意冷清被指收费偏高 无序管理期待行业规范

    从醉驾拘留，到醉驾入刑。在一条严似一条的法律规定面前，酒后开车的人的确少了许多。由此，酒后代驾这个以往并不引人注目的市场热了起来。但由于“无主管单位、无统一服务标准、黑代驾丛生”等原因，这个市场又让参与者们深感“想说爱你不容易”。

    代驾公司 在兰遭受冷遇

    3月14日，就在“醉驾入刑”生效前的一个半月，兰州成立了第一家“名正言顺”的有代驾服务资质的汽车服务公司。5月1日，“醉驾入刑”新规正式实施，就在外地代驾市场日趋火爆，成为大众眼中的掘金新兴行业时，兰州唯一一家有着合法手续的汽车服务公司却门庭冷落。“咨询电话多了，但实际业务还就那样！”这家公司的法人代表贾智麟在接受采访时说。敢做兰州甚至甘肃第一个吃螃蟹的人，他并不是一时冲动，其实对于酒后代驾市场的考察，贾智麟自两年前大学毕业就开始了。北京、上海等地酒后代驾起步较早，市场相对成熟，他都一一走访过。

    3月14日，经过工商、税务等部门批准，成竹在胸的他成立了现在的公司，虽然公司经营许可证中还有其他经营项目，但现在公司实际经营的只有代驾一项。“专则精！”贾智麟希望这样，但两个半月来的经营状况十分惨淡。平均每天6单的业务量，公司只能保持不赔。 5月1日，“醉驾入刑”正式生效后，除了成倍增多的咨询电话外，业务量却依然没有起色。“咨询的多，花钱的少！”贾智麟苦笑着说。

    收费偏高 商家表示实属无奈

    惨遭冷遇，价格太高是主要原因。据了解，贾智麟的公司规定零时以前代驾价格在60元至120元之间，零时以后代驾价格为140元至160元之间，此外，根据等候的时间和路程的远近，还会加收费用。贾智麟向记者透露，根据他们近三个月来的统计，公司的服务对象多是那些收入稳定的工薪有车族，这些车主买车、养车都需要精打细算，遇上应酬喝点酒，还要支付这么一笔费用，确实不愿承受。

    采访中记者了解到，兰州这家代驾公司遵循的资费标准和北京、上海等一线城市几乎是一样的。“公共交通较为落后！”问到原因，贾智麟这样解释，北京、上海的定价是根据当地人均收入形成的，而兰州则是因为公共交通设施落后返回成本高而造成的。因为代驾司机将客户和车送到目的地后，返回住地或受理下一个客户时，所花时间和费用都不少。“没有公交车就得打的！赶时间也得打的！而有些地方连出租车都很难找。”采访中，贾智麟无奈地表示，他们现在最怕的就是深夜有客户要代驾司机送他们去九州开发区这样偏远的地方，因为此地公交车停运后出租车也难见踪影，所以接到此类偏远地方的客户，公司在派出代驾司机的同时，还要再派一辆接司机的车。

    乘虚而入 黑代驾因“需”而生

    是否代驾市场真的如此清淡？从6月1日开始，记者接连几晚走访了城关区多个餐饮、酒吧集中的街道，在这里记者却意外发现，在代驾市场内掘金的“黑”代驾比比皆是，他们游走于酒吧、餐厅招揽生意，其中不乏的哥临时客串代驾司机的情况。

    6月3日晚11时许，记者在甘南路中段采访时看到，一个面红耳赤、手里攥着轿车钥匙的青年男子站在自己的车旁纠结着，但遇见一个热情的代驾司机时，还是一口回绝了。采访中，许多有车族告诉记者，现在如果知道晚上的应酬需要喝酒，他们多会选择不开车，但如果遇到“突发情况”，他们事先想到的也是让朋友帮忙，或者选择将车放在停车场过夜。其中也有不少人会选择那些游走于餐厅、酒吧附近的黑代驾。“不少酒吧座位签上都有代驾司机留下的联系电话！”采访中，曾请人代驾的市民梁先生这样告诉记者。

    理直气壮 我们代驾不“姓”黑

    “我们怎么就是‘黑’代驾了，我们有驾照，国家又没有发过代驾资格证，我们为什么不可以代驾挣钱呢？”采访过程中，记者与一些游走揽客的“黑”代驾司机接触时，他们当中有人言之凿凿地告诉记者，至今国家也没有出台过类似于出租车司机必须有营运许可证这样的制度来确定代驾司机的资质。“代驾其实和搬运工一样！没有什么黑不黑的！”几乎所有被访的“黑”代驾司机都这样认为。

     记者从上述的已经注册的代驾公司进一步了解到，目前该公司有代驾司机10人，其中5人为专职代驾司机，另外5人属于兼职司机。而确如那些“黑”代驾司机所说，这些身在合法公司内的代驾司机，除了驾驶资格证外，也没有特别的资格证明。而与“黑”代驾司机不同的是，在代驾服务开始之前，代驾公司需要和客户签订合同，合同中除了价格等条款外，还规定，代驾司机在代驾时，必须严格遵守交规，禁止超速，如因违反交规引发交通事故则由司机承担责任。到达目的地后，司机确保将客户送到家中，再收取相应的代驾费。

    尚无“婆家” 无序管理谁来规范？

    代驾行业作为一种新兴的服务行业，究竟归哪个部门管理、如何规范？记者从兰州市发改委、交管局、城运处等有关部门采访得知，截至目前，代驾行业还没有监管部门。

    由于缺少必要的“名分”和上级主管部门，让已经进入代驾行业或正在准备注册该行业的商家忧心忡忡。由于没有名分，开具发票成了一大问题。据了解，贾智麟的公司为了应对那些需要开具发票的顾客，不得已多次和税务部门协商，但由于没有参照标准，税务部门暂时只能按照一单5%的标准来收取营业税后开具发票。而已经进入代驾市场或者准备进入代驾市场的商家们，现在期盼的除了有关部门出台行业标准以外，就是确定行业资质。这样既能规范市场，确定合法公司的经营权利，又能良好促进这一行业的有序发展。