在远洋货轮里装配葡萄酒灌装设备，从法国买入廉价原浆葡萄酒，在公海上灌装成各种年份的拉菲，通过海关检验交税过关进入北京各大商场销售——近日网上疯传一条“拉菲北京最大代理商公海造假拉菲”微博，将一种看似匪夷所思的“山寨拉菲”推入公众视野。

　　网络传言难以考证，但业内人士普遍认为，理论上 “公海造假拉菲”方式确实可行，事实上“山寨拉菲”现象早已泛滥，法国拉菲十年的产量还不及中国一年的消费量。而不法分子的利欲熏心、正规厂商的打假乏力、相关部门的监管缺位和消费者的懵懂无知，正是山寨拉菲成风的原因。

　　制假

　　近年来，我国葡萄酒市场保持了25%的高速增长，进口葡萄酒增速一度维持在70%的高位。海关统计数据显示，2011年1月至7月，我国进口葡萄酒数量达到21.93万千升，同比增长39.1%。2011年1月至8月上海海关关区进口葡萄酒总量达6.72万千升，同比增42.3%；仅8月份上海海关关区就录得进口葡萄酒0.99万千升，同比增57.67%。

　　迅速膨胀的葡萄酒行业吸引了众多“淘金者”，越来越多的山寨、造假葡萄酒现象开始充斥市场。

　　三种方式山寨洋酒

　　陈陶琦是MGCC众引传播的策略与创意总监，在葡萄酒行业浸淫多年。在他看来，山寨进口葡萄酒的方式大致上可以分为三种：

　　1、从国外购买廉价的葡萄酒原浆，用国产葡萄酒进行勾兑，再灌装成所谓进口葡萄酒。

　　2、从国外购买廉价葡萄酒，把“洋垃圾”分装成进口高档葡萄酒进入国内市场。

　　3、在国外直接购买小酒庄、小产地的廉价酒，并在当地注册商标，再以原瓶进口酒的名目堂而皇之进入国内市场卖高价。

　　“公海造假拉菲”属于第二种“山寨”方式。

　　船上灌装绝非难事

　　葡萄酒灌装难道不需要成套设备？在远洋货轮上灌装葡萄酒岂非天方夜谭？相信许多消费者都有这样的疑虑。然而接受采访的专家们一致认为，船上灌装葡萄酒绝非难事。

　　陈陶琦认为：“在整个葡萄酒灌装流程中，贴标、打塞都可以手工完成，唯一需要用到机械的是封铝帽程序。在一艘远洋货轮上放几台小小的封铝帽的机器是轻而易举，而贴标、打塞这些手工程序找几个熟练工人一天装上一百箱亦不在话下。 ”以目前拉菲82的价格计算，一箱共12支可以在高档消费场所卖到六七十万元人民币。

　　上海市酿酒专业协会秘书长吴建华也认为：“事实上，这样的造假方式随便在任何一个地方都可以完成。之所以要放到公海上的远洋货轮里去做，无非就是想拿到入关证明的一系列文件、为他的‘山寨拉菲’再镀上一层金而已。比 ‘公海造假拉菲’更卑劣的是直接伪照离岸、通关、交税证明，在国内把几元钱一升的劣质酒包装成几万元一瓶的拉菲，卖给那些根本不懂葡萄酒、不懂拉菲的中国消费者，攫取上千倍甚至上万倍的暴利。 ”

　　造假比山寨更恶劣

　　比“山寨拉菲”更为恶劣的是假葡萄酒。

　　去年底，央视“焦点访谈”曝光河北昌黎部分葡萄酒企业造假、用化工原料勾兑生产葡萄酒，情节十分恶劣，将素有“东方波尔多”之称的昌黎产区拖入了漩涡中心。

　　中投顾问食品行业研究员周思然在接受晚报 《食尚》采访时表示，随着葡萄酒消费市场的拓展，葡萄酒造假事件也层出不穷，采取“勾兑法”，将一瓶酒勾兑成几瓶，添加各种调味、调色的食品添加剂也不过是其中一种方式。

　　卑鄙是卑鄙者的通行证。此类造假手法在其它酒类如白酒行业中早有出现。最早不法分子用工业酒精直接勾兑白酒，造成了极其恶劣的影响。再后来不法分子又用微量敌敌畏勾兑劣质白酒做成所谓“茅台酒”，口感与真茅台酒非常接近。 “现在的造假方式在加入科技含量之后显得更加卑劣，葡萄酒的口感、外观都可以用香精、酒精、糖精、色素等来勾兑。不要说普通消费者，就算是专业人士倘没有仪器辅助也很难鉴别。 ”吴建华表示。

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编辑：赵果