迈向更高的层次
李书福的这套公关营销组合拳富有创意，有很强的新闻卖点，对吉利品牌的提升应该有比较明显的作用。然而，就目前来看，这套公关营销组合拳对吉利品牌并没有取得预期的效果，去年下半年吉利的销量没有上升就可以证明这一点。
熟悉和不熟悉李书福的人，大都会用“疯子”形容他。而李书福在制造汽车的10年里，一直都在用“疯子”的方式与外界沟通。当初李书福决定进入汽车行业时，他给汽车下的定义是：“不过就是四个轮子加沙发。”这句话经过媒体广泛传播，成为李书福的经典语录。去年8月，中信出版社出版了《汽车“疯子”李书福》，书中说：“造汽车，玩足球，办大学……李书福做的每一样事都很疯狂。”“疯子”俨然成了李书福的名片。而作为民营企业家的李书福自然成为吉利的灵魂，他的风格在很大程度上代表着大众对于吉利品牌的看法和印象。
很显然，李书福也意识到了这一点。
近两年来，李书福出席正式场合时，都是以正装示人，一改往日“农民企业家”的形象。2007年，李书福安静了一段时间。不过，这种安静并没有持续多久，今年1月21日吉利推出其首创的爆胎监测与安全控制系统（EMBS）时，李书福又一次语出惊人：“中国汽车凭什么参与国际竞争？中国的成本优势正在慢慢消失掉，中国需要自己的汽车工业吗？”
对于如今吉利所面临的市场现状，“高调做事，低调做人”也许是更为明智的做法。消费者需要的是吉利实实在在的技术研发和提升，推出质量更为可靠的车型；需要的是实实在在的售后服务质量的改善和更换零配件时成本的下降，而不需要李书福的“个性的宣言”。
豪言壮语的确能够让人振奋，但话说过了头，也许就会成为笑话。吉利正走在战略转型的路上，只是，吉利这个原本就缺少文化韵律感的企业，却往往被一些细节所拖累。吉利真的能走出低谷吗？至少目前答案并不明确。
【编辑点评】
汽车自主品牌集体向中高端市场突破，乘用车市场不断扩大，一直以来凭借低价策略取得竞争优势的吉利，开始调整发展战略。办大学、搞公关、拍电视，名不见经传的吉利开始了转型之路。
这既缺少品牌拉力又缺少资金推力的品牌着实有些酒品牌的影子，高端市场的凸现让众多民营酒企业和一些二线品牌纷纷摩拳擦掌。
不过，话又说回来，消费者需要的是实实在在的品质，需要的是服务质量的改善和饮用成本的下降，而不是一味的奢华包装和歇斯底里的“文化宣扬”。
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